燃料

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燃油效率基准和改善措施对托运人的重要性

通过

马特Balzola
2021年2月3日

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在卡车运输市场中,管理货物运输成本的一个经常被忽视的方面是燃料效率。这一数字对运输商支付的燃料补偿价格有重大影响,每年额外运输支出可达数百万美元。

作为庞大交通网络的管理者,会议或预算缺失往往取决于细节。交通专业人士花了大量的时间公平价格谈判燃油补偿补助费用,航空公司合同每一美元的服务需求都有细微的差别,任何微小的波动都会随着时间的推移而累积起来。这使得数据的准确性变得至关重要。

在货主仔细审查的众多成本因素中,有些参数很容易被忽略。虽然燃油报销、路线指南和基本费率都被交通专业人士视为节省成本的机会,但一个经常被低估的细节是燃油效率。

为什么燃油效率管理对运输团队很重要?

使用燃料效率(MPG)来适当反映承运人在旅途中所能达到的目标可能是一个挑战,但承运人很可能低估了这些数字。

数据显示,大多数托运人使用的燃油效率在5.0至6.0 MPG之间。但已有研究证明,许多车队实际上实现了更高的燃料效率。根据美国环保署SmartWay的最新研究结果,自2011年以来,航空公司的干货车燃油效率提高了近0.6英里/加仑。对于普通消费者来说,0.6的提高可能并不多,但这些微小的调整会带来更好的透明度和更大程度的准确性,这对现代托运人来说很重要。

相比之下,燃料回收计划将大量精力放在基于托运人实际网络数据的持续改进上。因此,Breakthrough的客bob体育app下载户利用基准信息来设定他们的燃油效率参数,往往会超过行业标准。bob体育app下载Breakthrough客户的燃油效率平均在6.5英里/加仑左右,而基于他们独特的网络足迹,许多客户的燃油效率可能更高。

技术正在改变车队的燃料效率

每一年,新技术是专为提高卡车效率而设计的。以下是一些最有效的燃油效率技术,目前在车队普遍使用:

此外,高能力的驾驶员和自动化程度的提高影响了新技术的使用和有效性。关于交通和燃油效率技术的新研究和数据不断发布,EPA的SmartWay计划和北美货运效率委员会(NACFE)等组织向业界证明,更高效的车辆不仅是可能的,而且在今天是可获得的。

2017年,NACFE首次举办了这一活动运行在少事件,跟踪了十辆真正的卡车,从十个车队,在他们的典型车道时间表三周。在这三周的时间里,车队证明了在现实世界中,只要配备了合适的驾驶员,每加仑10英里是可以实现的用正确的技术

然而,重要的是要明白,仅仅因为船队能够达到一定的燃油效率,并不意味着承运人可以在燃料补偿计算中要求这个精确的数字。其他因素,如地域、典型货运的重量、长途运输的长度、司机培训和经验等,将有助于托运人和承运人对你的货运网络达成合理的协议。

然而,在大多数情况下,5.0英里/加仑的燃油效率是不现实的,在报销过程中给托运人造成了成本。

你可以阅读NACFE的完整报告,以及他们的建议、信心报告和其他信息在更少网站上运行.bob体育app下载Breakthrough很荣幸成为今年秋天第二届Run On Less活动的赞助商,因为它强调了技术的新进步,并为各种利益相关者提供了新的数据。

使用数据装备你的策略以获得更好的结果

许多专业人士想知道是什么影响了他们现在的网络,而不是十年之后。“在合适的条件下”和“使用合适的技术”听起来可能像是说明未来产业的限制性限定语。

但数据却显示出不同的情况。

即使是在一些行业领先的客户中,报销计算也落后于行业能够实现的目标,但深入到更小的航空公司舰队中,则显示出更深的鸿沟。

资料来源:FMCSA支付/清洗的检验文件。车队大小由美国交通部每年检查的拖拉机数量决定。独特的拖拉机,中型100-499,大型500-1999;我们这样划分机队规模是为了避免将可能从最近版本的航空公司普查中剔除的机队排除在外(主要是小型航空公司)。由于检验报告中的VIN细节不够详细,已经做出了一些排除。

美国联邦汽车运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)的数据显示,大型和超大型航空公司正在加大对新设备的投资,有效地降低了它们的总体机队寿命。随着2018年和2019年的高架卡车订购环境的出现,随着我们进入2021年,这种情况再次出现,市场上充斥着新汽车,因此也出现了新技术。更年轻的车型意味着更高的燃油效率。这种区分突出了平均数据的危险,反过来也说明了在做出影响成本的决策时,关注您独特的网络的重要性。

精确的燃油效率计算为您省钱

承运人在道路上实现的燃油效率和托运人用来计算他们的燃料支出之间的差距,揭示了管理燃油效率策略的重要性。

燃油效率如何影响我的预算?

运输是一个微调的游戏,当规模扩大时,会带来巨大的回报。每一分钱加起来就构成了一个每年跨越数百万英里和加仑的网络。即使对你的MPG稍加调整,也可以避免成本,从而影响你的底线。

考虑一下上面的例子:如果一辆卡车在同一天在同一车道上装载同样的货物,其燃油效率差异仅为0.5英里/加仑,则成本将超过20美元。从密尔沃基开车到亚特兰大,货物要走818英里。6.0英里/加仑(记住,这是行业平均水平的高端)和6.5英里/加仑之间的差别会导致超过9%的增量燃油节省。在一个大的网络中把这些加起来可以避免巨大的成本。

更好的燃料效率计算为排放报告和改进设定基线

这里讨论的数据表明,大多数运输团队需要更仔细地考虑他们的燃油效率策略,如果做得适当,这个过程可以为您的网络带来真正的变化。这就是为什么关注船队技术和趋势,寻找可靠的基准数据是很重要的。bob体育app下载突破为我们的客户提供一流的行业信息,使他们能够在数据的基础上做出关于他们的运输网络的决定。

了解燃油效率的细微差别以及适当的燃油效率管理对组织的潜在影响是很重要的。虽然货主显然需要考虑成本因素,但最终让你的网络的实际消费信息变得透明,将使货主能够设计和执行更好的可持续发展策略。使用正确的数据可以为持续的改进计划提供信息,最终将从货主的网络中去除加仑,打开模式转换的大门,并最终减少整体尾气排放。

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