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测量运输排放:谈物流

通过

莎拉Krier
2021年4月28日

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政府、企业和消费者都在继续采取更大的努力和政策,支持可持续发展,并在2021年降低碳足迹。交通运输业也不能避免这一趋势,作为北美污染最严重的排放行业之一,报告、创建流程和采用技术来支持这些目标可能是一个复杂的挑战。

请听Breakthrough应用知识高级总监Brett Wetzel和Talking Logistics的Adrian Gonzbob体育app下载alez为您介绍商业运输战略的可持续性,以及如何将未来的目标转化为今天的运营。在他们研究排放报告的细微差别时,透明度和对当前清洁能源状况的深刻理解成为成功战略的关键要素。

获得供应链中运输排放的可见性的挑战是什么?范围三:排放——产品价值链中不受制造商直接控制的温室气体排放。交通运输属于排放范围,这就引发了很多问题:谁来负责管理和减少这些排放?是制造商,还是生产它们的第三方?

正如韦策尔解释的那样,“我认为在交通运输领域,一个巨大的挑战是‘你是否真的控制了别人的资产或别人的决策。’”这种关系造成了混乱,也缺乏减排的普遍进程。对于希望大幅减少碳足迹的托运人来说,这是需要解决的难题的关键部分。

但这并不是一个不可能解决的问题,Wetzel和Gonzalez都讨论了托运人如何在对需要发生的事情的概念性理解和如何在今天的地面上取得成功和改进之间架起桥梁。

冈萨雷斯提出了一个问题,“你如何开始测量交通运输排放?”需要哪些工具或功能?

韦策尔的回答很简单:“理解‘我首先要衡量的是什么?“这是向所谓的‘生命周期排放’迈出的一大步。生命周期排放不再仅仅是指尾气排放,而是指我的燃料是如何来源的,如何产生的,而不仅仅是二氧化碳。”

在Brbob体育app下载eakthrough,我们使用我们的应用知识团队来帮助托运人理解这个问题——从高层次的行业基础,一直到将货物运往市场的实际能量的独特细微差别,它来自哪里,以及它如何与他们的网络相互作用。

实绩,而不是平均值。从宏观角度看待可持续性是一个很好的起点,但要推动变革并在组织中实施更环保的操作,发货人需要深入研究其网络足迹的独特方面。

请收听上面的视频来听对话,并获得有关测量交通排放的完整分析。

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